في هذا القسم سوف نقدم لكم بعض العلامات المسجلة على الإطار لكم أيها الأصدقاء الأعزاء. تشمل هذه العناصر ما يلي: 1- تاريخ إنتاج الإطارات 2- حجم الإطار 3- مؤشر الحمولة 4- مؤشر السرعة 5- مؤشر الطين والثلج (m + s) 6- مؤشر TWI 7- عمق المداس المسموح به
تاريخ إنتاج الإطارات :
يمثل أول رقمين من هذا الرقم أسبوع الإنتاج ويمثل الرقمان التاليان سنة إنتاج الإطارات.
كل عام يتكون من 52 أسبوعا. في المثال 3618 ، تم إنتاج هذا الإطار في الأسبوع السادس والثلاثين من عام 2018.
حجم الإطارات :
مثال: 185 / 65R14
185 عرض المقطع العرضي للإطار: المسافة الخارجية لكلا جانبي جدار الإطار ، بما في ذلك النتوءات وعلامات الإطارات (بالمليمترات)
نسبة العرض إلى الارتفاع 65 للإطار: نتيجة قسمة ارتفاع المقطع العرضي على عرض المقطع العرضي (بالنسبة المئوية)
علامة الإطارات الشعاعية هي: R
14 هو القطر الداخلي للحافة. (بالبوصة)
مؤشر الحمل:
تعليم الحمولة المسموح بها في وضعين من عجلة واحدة وزوج من العجلات بسرعات أعلى مختلفة
يمكن رؤية السعة القصوى لتحمل كل إطار على جداره
يجب ألا يتجاوز مقدار الحمولة على الإطار الحد الأقصى من التحمل.
يمكن تحمل أقصى حمولة على الإطار عندما يكون ضغط الهواء بداخله في أقصى حد.
يجب التحكم في كمية الحمولة على العجلات من خلال التحميل الصحيح للسيارة.
مؤشر السرعة:
لا يعني السماح بالتحرك بشكل مستمر بهذه السرعة ، لكنه يظهر متانة الإطار بهذه السرعة في وقت محدود وظروف الاختبار الخاصة على جهاز خاص. على الرغم من ذلك ، فإن مؤشر السرعة الأعلى يعني قدرات تقنية أفضل للإطار.
الطين والثلج (M + S):
الإطارات ذات مؤشر السرعة أقل من المؤشر الذي تحدده الشركة المصنعة للسيارة. طالما أن هذه الإطارات مثبتة أسفل السيارة ، فإن سرعة تلك السيارة ستكون محدودة.
مؤشر TWI:
يظهر حد تآكل سطح الإطار للتجديد.
عمق المداس المسموح به:
في جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ، يعد الامتثال للحد الأدنى لعمق المداس البالغ 1.6 ملم إلزاميًا لإطارات الركاب والشاحنات والبضائع. (على الأقل في ثلاثة أرباع الأطراف المقرمشة)
عندما يكون عمق المداس منخفضًا ، يزداد طول خط الفرامل في ظروف الطرق المبتلة.
يمكن أن تؤدي طبقة رقيقة من الماء بين الإطار والطريق إلى تقليل التلامس مع سطح الطريق حتى عند السرعات المنخفضة ، مما يؤدي إلى تقليل التحكم في التوجيه. تُعرف هذه الظاهرة باسم التمرير المائي.
تتطلب هذه المشكلات تغيير الإطارات قبل أن يصل عمق مداسها إلى الحد الأدنى المسموح به.